노측면접조사의 학술적 정의와 교통 계획 분야에서 차지하는 위상을 설명한다.

도로변에서 차량을 정지시킨 후 운전자를 대상으로 통행 특성을 직접 조사하는 방법론의 본질을 다룬다.

교통 수요 모델링과 인프라 구축의 기초 자료로서 노측면접조사가 갖는 중요성을 고찰한다.

조사의 신뢰성을 확보하기 위한 지점 선정, 표본 설계 및 설문 구성 원칙을 기술한다.

도시 경계선이나 주요 간선도로 등 통행 흐름을 효과적으로 포착할 수 있는 지점 선정 기준을 제시한다.

전체 교통량 중 일부를 추출하여 조사한 후 이를 전체 교통량으로 확대 적용하는 통계적 기법을 설명한다.

기종점, 통행 목적, 탑승 인원 등 필수 조사 항목과 설문지 설계 시 유의사항을 다룬다.

출발지와 목적지, 통행 경로, 중간 경유지 등 이동 자체에 관한 항목을 세분화하여 다룬다.

운전자의 연령, 직업, 차량 용도 등 분석의 깊이를 더하는 보조적 항목을 설명한다.

실제 도로 현장에서 조사를 수행할 때 필요한 행정적 준비와 안전 확보 방안을 설명한다.

경찰청 및 도로 관리 주체와의 협의 절차와 법적 근거 마련 과정을 기술한다.

교통 흐름을 방해하지 않으면서 조사를 진행하기 위한 현장 배치도와 인력 운영 효율화 방안을 다룬다.

조사원과 운전자의 안전을 위한 안전 시설물 설치 기준과 시민 불편 최소화 전략을 설명한다.

수집된 원시 데이터를 처리하여 교통 정책 수립에 필요한 정보로 가공하는 과정을 다룬다.

조사 결과를 바탕으로 지역 간 통행 흐름을 나타내는 기종점 행렬을 생성하는 과정을 설명한다.

관측 교통량과의 비교를 통해 조사 데이터의 편의를 수정하고 정확도를 높이는 기법을 기술한다.

분석된 데이터를 장래 교통 수요 추정 및 도로 신설 타당성 검토에 적용하는 방법을 다룬다.

전통적인 면접 방식의 한계를 극복하기 위해 도입되고 있는 현대적 기술과 미래 전망을 고찰한다.

교통 체증 유발, 높은 비용, 응답 거부 문제 등 기존 방식이 직면한 제약 요인을 분석한다.

하이패스 데이터, 모바일 신호, 차량 번호판 인식 장치 등을 활용한 비접촉식 조사 기법과의 융합을 설명한다.