교통망의 끝단에 위치하여 여객과 화물의 이동이 종료되거나 회차가 이루어지는 지점의 물리적, 기능적 정의를 다룬다.

교통 수단의 운행 계통상 종점이 갖는 회차, 정비, 대기 등의 기능적 역할과 규모에 따른 분류 체계를 설명한다.

운행을 마친 차량이 방향을 전환하거나 다음 운행을 위해 대기하며 배차 간격을 조절하는 운영적 측면을 기술한다.

종점에 부설된 기지에서 수행되는 차량의 일상 점검, 청소 및 경정비 활동의 중요성을 고찰한다.

철도, 버스, 항공 등 각 교통 수단의 물리적 특성에 따라 달라지는 종점 시설의 구조를 비교 분석한다.

두부식 승강장이나 루프선 등 철도 차량의 특성에 맞춘 종착역의 선로 배치를 상술한다.

노선버스의 기종점 역할을 수행하는 터미널 시설과 박차 공간의 구성 요소를 설명한다.

교통망의 종점이 도시의 확장과 지가, 상권 형성에 미치는 영향과 입지 선정의 원리를 논한다.

적정 분석 과정에서 반응이 완결되었다고 판단하여 실험을 멈추는 물리적 지점의 이론과 실제를 다룬다.

화학 양론적 계산에 의한 당량점과 실험자가 실제로 관찰하는 종점 사이의 관계를 정의한다.

이론적인 반응 완결점인 당량점과 실제 측정값인 종점 사이에 발생하는 오차의 개념을 설명한다.

반응의 완결을 확인하기 위해 사용하는 다양한 지표와 측정 기술을 분류한다.

용액의 수소 이온 농도나 산화 환원 상태에 따른 지시약의 색 변화를 통해 종점을 포착하는 원리를 다룬다.

전위차, 전도도, 흡광도 등의 물리적 변화를 정밀 기기로 측정하여 종점을 결정하는 방식을 기술한다.

실험자의 숙련도, 지시약의 특성, 반응 속도 등에 의해 발생하는 오차를 최소화하기 위한 보정법을 제시한다.

선분, 벡터, 경로 등 연속적인 구조가 끝나는 지점의 수학적 정의와 성질을 고찰한다.

직선과 구분되는 선분의 유한성을 정의하는 양 끝점의 좌표적 특성을 다룬다.

방향과 크기를 갖는 양으로서의 벡터에서 화살표가 가리키는 최종 위치인 종점의 역할을 설명한다.

원점을 시점으로 할 때 종점의 좌표가 벡터 자체가 되는 수학적 관계를 상술한다.

공간의 경계나 네트워크 구조 내에서 더 이상 연결되지 않는 단말 노드의 개념을 다룬다.

그래프 이론에서 연결선이 하나뿐인 정점이 갖는 위상적 특징을 분석한다.

시간적 흐름이나 역사적 과정, 인간의 생애 등 추상적 개념이 귀결되는 최종 단계의 의미를 탐구한다.

역사가 특정한 방향성을 가지고 발전하여 도달하게 될 최종적인 상태에 대한 철학적 담론을 소개한다.

인간의 발달 단계나 직업적 경력 등 사회적 활동이 마무리되는 시점의 심리적, 사회적 현상을 다룬다.

공식적인 경제 활동의 종점이 개인의 정체성과 사회적 지위에 미치는 영향을 분석한다.