교통 공학의 관점에서 통행의 정의를 정립하고, 이동의 주체와 목적에 따른 기본적인 분석 단위를 고찰한다.

통행을 구성하는 기점과 종점, 이동 수단 및 경로 등 물리적 요소를 정의한다.

사람이나 화물이 한 지점에서 다른 지점으로 이동하는 개별 단위를 정의하고 이를 수치화하는 기준을 설명한다.

특정 지역에서 발생하는 통행의 양과 외부에서 해당 지역으로 끌어들여지는 통행의 동인을 분석한다.

이동 주체가 통행을 결정하는 과정과 그에 따른 선택의 특성을 연구한다.

통행자가 도보, 대중교통, 승용차 등 이동 수단을 결정하고 최적의 경로를 설정하는 메커니즘을 다룬다.

출퇴근, 등교, 쇼핑, 업무 등 통행의 목적에 따라 달라지는 시간대별, 지역별 분포 양상을 분석한다.

미래의 통행량을 예측하기 위해 사용되는 수학적 모델과 이론적 체계를 소개한다.

통행 발생, 통행 배분, 수단 분담, 노선 배정으로 이어지는 전통적인 교통 수요 예측 과정을 설명한다.

주어진 도로망 내에서 개별 통행이 어떤 노선에 할당되는지를 결정하는 사용자 균형 이론 등을 고찰한다.

개인이나 집단이 특정 공간을 지나갈 수 있는 법적 권리와 그 한계에 대해 논한다.

인접한 토지 소유자 간의 조절을 통해 인정되는 통행의 권리 관계를 다룬다.

토지가 공로에 접하지 못해 통로가 없는 경우 인정되는 법적 권리의 발생 조건과 판례를 고찰한다.

통행권이 허용되는 물리적 범위와 이로 인해 발생하는 토지 소유자의 손해에 대한 보상 원칙을 설명한다.

공공의 도로를 이용할 권리와 국가적 차원에서의 통행 규제 근거를 분석한다.

공공 도로의 유지 및 관리를 위해 제정된 법규와 일반 공중의 통행권 보장 범위를 다룬다.

재난 상황, 시위, 군사적 목적 등 특수한 상황에서 발생하는 통행 금지 및 제한의 법적 근거를 설명한다.

영토를 넘어 국가 간의 이동에서 발생하는 국제적 통행 권리를 다룬다.

타국의 영해를 평화적으로 통과할 수 있는 외국 선박의 권리와 그 제한 사항을 고찰한다.

바다와 접하지 않은 국가가 해양에 접근하기 위해 인접국을 통행할 수 있는 국제법적 권리를 설명한다.

인류 역사 속에서 통행이 어떻게 관리되고 제도화되어 왔는지 그 과정을 추적한다.

근대 이전 국가들이 인구 이동을 통제하고 효율적인 통신망을 구축하기 위해 시행한 제도를 다룬다.

공공 업무를 수행하는 관리들의 이동을 지원하기 위한 역참망과 통행 허가증 제도를 설명한다.

국경이나 주요 도시의 진입로에 설치된 관문을 통해 인원과 물자의 통행을 감시하던 체계를 분석한다.

산업화 이후 교통 수단의 발달이 통행의 개념과 권리에 미친 영향을 고찰한다.

고속 이동 수단의 보급에 따라 새롭게 정립된 교통 법규와 통행의 우선순위 체계를 다룬다.

거주 이전의 자유와 연계되어 모든 시민이 누려야 할 보편적 권리로서의 통행권 확립 역사를 설명한다.