국제법 및 해양법에서 영해, 접속수역, 배타적 경제수역의 폭을 측정하기 위한 출발점이 되는 선을 정의하고 그 법적 성격을 다룬다.
연안국의 주권이 미치는 해역의 범위를 결정하는 기준선으로서 기선이 갖는 법적 효력과 중요성을 설명한다.
해안선의 형상과 지형적 특성에 따라 적용되는 다양한 기선 설정 방식을 구체적으로 분류한다.
해안선이 단조로운 경우에 적용하며, 연안국이 공식적으로 인정한 대축척 해도에 표시된 저조선을 기준으로 삼는 방식이다.
해안선이 굴곡이 심하거나 인근에 섬이 산재한 경우, 적절한 지점을 직선으로 연결하여 설정하는 방식과 그 요건을 고찰한다.
다수의 섬으로 이루어진 군도 국가가 외곽의 섬들을 연결하여 영해를 설정할 때 사용하는 특수한 기선 체계를 다룬다.
기선을 중심으로 내수와 영해를 구분하고, 각 해역에서 연안국이 행사할 수 있는 권한의 차이를 분석한다.
지형 측량이나 삼각 측량에서 거리와 위치를 결정하기 위해 정밀하게 측정된 기준 선분을 의미하며, 측량 체계의 기초가 된다.
삼각망의 크기를 결정하는 기본 변수로서 기선이 갖는 기하학적 의미와 측량 전체의 정밀도에 미치는 영향을 설명한다.
전통적인 기선척을 이용한 직접 측정 방식부터 현대의 광파 및 전파를 이용한 정밀 측정 기술까지의 발달 과정을 다룬다.
인바 테이프나 정밀 기선척을 사용하여 지면 위에서 직접 거리를 산출하는 고전적 기법을 소개한다.
광파측거의와 전파측거의를 활용하여 장거리 기선을 신속하고 정확하게 측정하는 원리를 분석한다.
온도, 경사, 장력 등 측정 환경에 따른 오차 요인을 파악하고 이를 수학적으로 보정하여 표준 기선 길이를 산출하는 절차를 기술한다.
증기 기관을 주동력원으로 사용하여 추진하는 선박을 의미하며, 근대 해운 및 교통 체계의 혁신을 가져온 기술적 배경을 다룬다.
산업 혁명 이후 증기 기관이 선박에 적용된 과정과 외륜선에서 스크루 프로펠러선으로 발전한 기술적 단계를 설명한다.
범선 시대의 기상 의존성에서 벗어나 정기 항로 개설과 대량 수송이 가능해짐에 따라 변화한 세계 무역의 양상을 분석한다.
일정한 일정에 따라 운항하는 기선의 특성을 바탕으로 구축된 근대적 해운 서비스 체계를 고찰한다.
석탄 보급 거점의 확보와 대형 기선의 접안을 위한 현대적 항만 인프라의 발전 과정을 다룬다.
기선의 보급이 인적 교류의 확대, 식민지 개척, 그리고 근대적 물류망 형성에 미친 역사적 역할을 평가한다.